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| 运政管理副处长在全市驾校校长培训会议上的讲话 | |||||
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作者：佚名 文章来源：本站整理 点击数： 更新时间：2008-4-15  |
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我们有些驾校校长的手机被拨通后，首先有这样一段话：××驾校是综合类一级驾校，是咱老百姓自己的驾校等等，听起来很不错，但名不符实，我希望所有的驾校在不久的将来能够真正成为咱老姓自己的驾校。 六、驾校校长的素质高低是保障驾培市场稳定的重要条件，因此，努力提高驾校校长们的素质，已是摆在行业管理部门面前的一个十分严峻的课题，正是因为我们发现了这一问题的严峻性，所以才抢在3月1日前，举办这期驾校校长培训班。驾校校长的素质参差不齐，普遍偏低，这是不可否认的事实。我仅举几个例子。 1、不服从行业部门的管理，私下与交警拉关系买卖驾驶证，全市2003年在市处网上只登录了907人，而交警确出了17000多个驾驶证。 2、不择手段招收学员，哪怕能挣100元钱，也不想让别的驾校培训，把多招收的学员到外地买证。 3、顾人替考。 4、不让学员练车。 5、诱骗学员报名后，又加其它款项。 6、不愿加入驾培协会，不交会费。 7、互相残杀，总想吃掉别人。 8、贼喊捉贼，这是普遍现象。 怎样提高素质呢？我原想请党校的老师给讲一讲课，后来一想，讲太深了，你也听不懂，我先给你们讲一课吧： 首先，要树立正确的人生观、价值观。我认为：人的一生应该这样度过，当回首往事的时候，不会因为曾做过恶事而感到羞耻，也不会因为对社会、对单位、对家庭无所作为而感到悔恨。 作为驾校校长的人生价值，应该体现在你能够通过举办驾校，对社会、对单位、对你本人的家庭做出了贡献，这一贡献不是建立在牺牲他人利益的基础上所做出的，如果以伤害他人或同行的利益为代价或不择手段地挣钱，为社会培养了诸多“职业杀手”，则可理解为做过恶事。 第二，要有政治头脑，以“三个代表”的重要思想为指导，去为最广大人民群众谋利益，多做好事，多做善事，而不是为学员服务，服务的基点要确立在为最广大人民群众服务上。 要用江泽民同志“有所为有所不为”的思想去对待赤峰市驾培市场的复杂格局，要考虑赤峰市的经济建设及各种利弊关系，要有全局观念，要学会使用正负数去决策问题，取绝对值大的进行决策。 要用换位思考的方式去领悟行业管理部门的决策意图。要用总理的心态去想问题，与所有驾校和平共处，创造和谐的驾培市场。中央提出的是全民奔小康，驾培市场如果让几个不择手段的强者所占领，不符合全民奔小康的精神，运管部门只鼓励走集约化经营，不鼓励或者说应该阻止吞并别人的行为。 第三，要树立校长本身的形象，减少部下及同行的逆反心理，企业领导者的形象，直接影响着企业的形象，这一点只能提示不易展开，总而言之，要努力提高校长们的政治素质。 第四，要认真学习业务，尽快提高各位驾校校长及副校长的业务知识及教学水平，以促进领导才能的提高。 目前，全市各驾校校长都是半路出家，根本不懂业务，只有3-5个校长从事过驾驶员培训工作，有的只是会开车还开不好，这也是赤峰市驾培市场的一大特点，换句话说，这些校长就向没有当过医生和护士的人，却都当着医院院长一样，这样的医院怎能搞好呢？有的人懂点行，但只是一个兽医，不会给人看病。 更有甚者，有些校长则认为：这有啥？只不过是一个熟练工而已，我们运管处也存在这一问题，有的人连车也不会开，就想竞争分管处长、驾培科长、副科长，这些现象都是天大的笑话。 怎样解决这些问题呢？我建议大家要好好学一学业务，努力提高业务素质。 第五，要树立法制观念，提高法律意识，依法接受管理，依法办学。 一是要从法律的角度去看待一些不正常现象。 二是要用循序渐近的方法去解决这些不正常的现象。 三是要用实事求是的观点去对待这些不正常现象。 四是要用法律的手段去阻止这些不正常现象的蔓延。 五是要用走集约化经营的方式去消灭这些不正常的现象。 用毛泽东主席的“战略上要藐视敌人，战术上要重视敌人”。的思维方式，去解决阻碍赤峰市驾培市场健康发展的一些弊端。总而言之，希望校长们要提高分析事物、判断事物及解决复杂问题的能力。我希望我们的校长经过不断的修炼，都能成为一个名符其实的思想家、教育家、政治家。 普通学校的校长如果不好好抓教学质量，最多是误人子弟，而驾校校长，如果不好好抓教学质量，则不仅是误人子弟，而且还会给广大百姓的出行安全带来严重的威胁，我们一定要意识到自己责任的重大！ 七、关于驾培市场发展“十一.五”规划 总体目标是：组建赤峰市驾培集团达到资源合理配置，各类驾校齐全，总体布局合理，培训质量显著提高，在全区同行业中处领先地位。 具体措施是：2006年，要在1—3个旗县搞成区域联合。即：该旗县区境内的所有驾校采取以资入股，组建机会均等、紧密联合的股份制企业，这样可节省许多教练员、业务员的开支，要想促成这一目标的实现，光有号召和引导很难实现，必须通过管理措施的加强，才能使驾校感到开支加大，资源浪费，才能有联合或合并的可能。2007年，准备有一半左右的旗县实行了区域联合，到2008年年初，旗县区均有了二类以上的驾校，从业资格培训在当地就能进行，这将使中心城区的驾校生源大幅度萎缩。到2008年年底，中心城区的驾校将不得不实行联合，组成现代化企业模式的综合类一级驾校，该驾校可将三区联合在一起，下设6个分校，即：红山驾校、松山驾校、平庄驾校、元宝山驾校、新城驾校、南山驾校。当这一驾校组建后，公安办驾校、政府办驾校的问题将彻底解决，人们也不再担心公安买证或预约考试的事啦。 总体部局是：将现有的51所驾校合并成为10所驾校，三区一所综合类一级驾校，其他9个旗县每个县有一所综合类二级驾校。到2009年，开始全面抓正规划培训。2010年年末，创全区驾培工作先进单位。 改革是一场革命，是一种利益再分配，它必然要触及一些人的利益。毛泽东主席曾说：“任何新生事物的成长都是要经过艰难曲折的，要想不付出努力，不经过艰难曲折，就容易得到成功，这种想法只是幻想”。我市驾培市场的管理，也同样经历了艰难曲折。目前，随着宏观调控的手段不断的出台，已让人们看到了曙光，看到了希望。 共产主义是美好的，但很遥远，需要经过社会主义等不同阶段才能实现，就连社会主义初期阶段都是一个很漫长的时期，但没有信仰，没有奋斗目标是不行的。根据这一发展规律，赤峰市驾培市场的前景是美好的，宏伟蓝图早已画出，但也不是一帆风顺就能实现的，它也要经过许多阶段。随着市场大门的关闭及教练车、模拟器的购买限制，赤峰市驾培市场的培育阶段已宣告结束，下一步是市场整顿阶段，再下一步进入市场规范阶段，再下一步就是提高阶段。我所说的这些阶段，也不是一帆风顺和一成不变的，它很容易随着领导人的更替而改变或徘徊，也可能发展的更快。 总之，驾培市场的前途是美好的，但道路是曲折的，只有大家共同努力，才能奔向美好的明天。 八、2006年全市驾培市场管理工作要点： 1、按照《内蒙古自治区机动车驾驶员整顿工作实施方案》，继续开展驾培市场的治理整顿，整顿的重点是每车超过8人或学生在校出勤率不够的问题。 2、对驾校的管理模式进行改革，全面推行生源调控措施，防止出现反弹。 3、完成“汽车驾驶学时记录仪”的安装任务，并监督使用。 4、开办记时培训和陪练业务。 5、抓好驾培档案管理工作，包括市处和各驾校的档案管理工作。 6、监督各驾校的教学计划、教学大纲和统编教材落实及使用情况。 7、抓好区域联合的试点工作。 8、进一步规范教学日志和《培训记录》的使用程序。 9、抓好教练员、教员的岗位练兵活动，努力提高教学水平。 10、继续举办驾校校长、相关业务人员培训班，推广典型经验，在抓培训质量上要有新突破。 结束语： 鸡年岁末放刀枪； 各路英豪聚一堂； 同生共死速休战； 犬犬相帮互舔伤； 和谐共赢创伟业； 人间正道是沧桑； 合法合格是根本； 全民共同奔小康！ 最后，预祝各位校长，春节愉快，合家欢乐，幸福安康！ 谢谢 |
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